Ruta por el Alto Palancia

En esta ruta para conocer el Alto Palancia salimos Paco Mena, Miguel, Salobre, Paco Pla y los invitados Vicente y Ramón desde Bejis por carretera asfaltada pasando por delante de la planta embotelladora de los Cloticos. A unos 500 mts cogimos pista comenzando una constante subida con algún corto descansillo, fuimos ganando altitud pasando junto al Peñascabia y la Juliana, conforme ascendíamos la bruma aparecía y el paisaje mudaba desapareciendo los pinos y surgiendo las especies características del monte alto.  

Pasamos junto a un cabrito de 4 patas que permaneció inmóvil, tan inmóvil que algún 'rider' ni se percató de la presencia caprina. Hubo que ascender a 'pinrrel' una subida que se hacia impracticable por que las piedras sueltas y la pedazo de pendiente así lo aconsejaban. Un poco más adelante llegamos a la Base Militar de La Salada que se encuentra en estado de abandono desde finales de los años 90, donde se encontraba el repetidor denominado CT-6 que enlazaba otro repetidor situado en el Puig Mayor de Mallorca, para su enlace con la capitanía de Baleares.

Después de dotorear las instalaciones y rodar con nuestras jacas por la Base fantasma inmortalizamos el momento e iniciamos el descenso por la carretera hasta la población de el Toro, pasando junto a dos grandes rocas que se habían desprendido y caído en mitad de la calzada. Una vez en el Toro repusimos fuerzas y nos re-abastecimos de agua, continuando la marcha por pista rápida en dirección al Barranco del Resinero y el Molinar. 

Aterrizando sobre las 14.00 en Bejis con una merecida parada en el Tren Pita, y dándole buena cuenta al plato típico "La olla", acabando con risas y voluntad de hacer más rutas fuera de nuestra amada y sufrida Calderona. 

PD: Hubieron anécdotas, desde una rueda olvidada, hasta Paco Cube que le pidió el coche a su concejal. jaja

Próxima aventura Rio Mira. ;-)

Leer más

Repartiendo la pana

Otro fin de semana más y otras carreritas más. Por un lado tuvimos algunos corredores en el Circuito del Camp del Túria y por otro a Arturo acabando en el Circuito del Alto Palancia.
Benjamin, Edu, David y Alberto se desplazaron hasta la cercana localidad de Benaguacil a realizar la última prueba puntuable en el Circuito del Camp del Turia, con unos tiempazos de nuestros corredores en una prueba de lo más rápida y con la gran sorpresa de que nuestro joven corredor Alberto se subió al cajón en el tercer puesto de la general en el primer año que compite. El año que viene este nano va a dar palos por ahí, y para eso ya estamos centrándonos con él en el equipo.

The Fast Albert recogiendo su merecido premio

Por otro lado tuvimos a nuestro super master 40 Arturo repartiendo su merecido a la gente que corrió en el C. del Alto Palancia en un día de perros, con mucha mucha agua y la última prueba de allí, donde pilotos y máquinas fueron exprimidas al máximo y donde nuestro piloto se acabó colocando en la general de su categoría en un excepcional 8º puesto y el 27º en la general. Espectacular¡¡

Arturo sufriendo en el agua

Próxima cita para el Doyoubike Team será en Tuéjar este domingo, donde el elevadísimo listón de la organización del Circuito de la Serranía no nos dejará indiferente.
¡¡ Nos vemos por los montes ¡¡

Leer más

RETORNAMOS EN LOSA DEL OBISPO 2014 ¡¡

IV MARCHA BTT LOSA DEL OBISPO – SUBIR, BAJAR Y UNA SORPRESA.

Día de temperatura perfecta en la localidad de Losa del Obispo para afrontar la IV Marcha Btt Losa del Obispo tras el largo parón veraniego. Se reanuda el Circuito Serrania con esta exigente marcha de 37km y más de 1130 mts de desnivel acumulado, en la cual el Doyoubike Team acude con diez de sus miembros: Salobre, Jose Sevillano, Javier Perez, David Torrecilla, Jorge Perpiñan, Roberto Tarin, Oscar Salazar, Alberto Peyro, Arturo Ortiz e Iván Gomez, este último para animar a todos sus compañeros mientras se recupera de sus graves lesiones de este verano.

La salida con Jose y -Oscar

El largo verano y el exigente trazado previsto por la organización iba a poner a prueba los deberes del periodo estival, viendo quien se ha aplicado con los entrenamientos y quien, para propio sufrimiento, los ha dejado para última hora. Cerca de 400 corredores se situaban en la nueva salida modificada por requisitos de la dirección general de tráfico, lo cual también llevo a cambiar ligeramente los primeros kilómetros, habitualmente muy pisteros y que se convirtieron en algo más de sendas con el ascenso y paso por el calvario de Losa.  

Los primeros kilómetros como prometían fueron rápidos, nerviosos y con más de una caída, aunque por suerte los integrantes de nuestro team lo salvaron sin demasiados incidentes.Dados los diferentes estados de forma entre los componentes, cada uno fue buscando su sitio, pero con el objetivo común de dejar bien alto el nombre de DOYOUBIKE sin escatimar esfuerzos y jugándonos la integridad física en muchos momentos, como pudieron atestiguar con sendas caídas Oscar Salazar y Jose Sevillano, teniendo este último que abandonar por culpa del fuerte impacto.

The Fast Alberto

Esta marcha en sus cortos cuatro años de vida ya se ha ganado la fama de dura y exigente, a pesar de sólo contar con 37 km, su gran desnivel acumulado, la dureza sus rampas y lo técnico de algunas de sus trialeras que ponen a prueba los músculos, pulmones, corazones, horquillas, llantas y cubiertas.

Superados los primeros 10km aguardaba la primera senda...la menos complicada de todas, pero no por ello exenta de dificultad. Prueba de ello fueron los embotellamientos y varias caídas y aglomeraciones ya que muchos bikers, bien por miedo, bien por carecer de suficiente técnica, daban con sus huesos en el suelo o ponían pie a tierra a fin de garantizar su integridad física.

Tras este primer obstáculo, la carrera ya iba lanzada...empiezan los terribles desniveles que parecen no tener fin, sendas de subida rotas donde muchos ponen pie en tierra por su extrema dificultad y dureza... kilómetros y kilómetros de terreno rompe piernas donde se pone al límite las capacidades de cada individuo y las de sus maquinas, ya que las temidas trialeras exigen el 100% de ambos.

Arturo peleando la plaza

Y sin apenas respiro nos vemos inmersos en la famosa bajada desde la cruz, esta vez con un abismo como compañero de viaje en el flanco derecho que nos recuerda las consecuencias fatales que una caída o perdida de tracción nos pueden causar. Finalmente tras mucho pedalear, frenar, botar, bajar, subir y en definitiva disfrutar, nuestros miembros del team acabaron la marcha con éxito, liderados por Arturo Ortiz, regular como siempre en puestos delanteros, pero con la sorpresa mayúscula después de este verano de la estelar actuación de Alberto Peyró, el cual paro el crono en 2 h 12 min, metiéndose en el top10 de la categoría promesa. El resto de componentes, como siempre, cada cual a su buen ritmo.

¡¡ Nos vemos por los montes ¡¡

Leer más

¡¡ YA ESTAMOS AQUI DE NUEVO¡¡

Después del parón veraniego hemos retornado para seguir con la segunda parte de la temporada más descansados que nunca. Empezamos el fin de semana con una multitudinaria cena del Club Ciclista Doyoubike a la que acudieron un montón de socios y nos lo pasamos genial en el reencuentro.

Super Cena del Club

El Doyoubike Team tenía una cita en Alborache el domingo, pero las Autoridades decidieron anularla por Alerta de Incendios nivel 3, aunque nos desplazamos muchos a realizarla por nuestra cuenta para pegarle un vistazo al circuito y prepararnos para cuando nos den una próxima cita.

Adelantamos que es una prueba que se puede hacer rápido, rompepiernas con rampas que no pasan del kilometro pero con pendientes en algunos sitios bastante importantes. Algunas zonas técnicas donde habrá que ir con cuidado pero en definitiva será una prueba divertida. 

Nuestra próxima cita va a ser este domingo en Losa del Obispo, donde esperamos que los chicos del Circuito Serraníanos tendrán algo preparado espectacular, como siempre, aunque espero que se retire la alerta de incendios porque pudiera ser que la anulen también. Esperemos que no ocurra.

Super Selfie en Alborache

Por otra parte, nuestro compi Ivan sigue recuperandose con un montón de fuerza y una evolución constante que hará que bastante pronto vuelva a rodar con nosotros pese a la gravedad de sus heridas. Ánimo Iván que te estamos esperando con los brazos abiertos.

Sin más que decir, ¡¡nos vemos por los montes¡¡

El gran Ivan y yo

Leer más

Ruta Valencia – Navajas (y Salto de la Novia)

Comenzamos la ruta con Miguel y Javi saliendo como es habitual desde la tienda DOYOUBIKE de la Avd. del Puerto, a las 7:30 horas de la mañana. En dirección a la ‘Vía Churra’ se realizaron varias paradas para ir recogiendo al resto del grupo: Ángel en Alboraya, Paco Pla en Meliana y seguimos dirección Puzol, en busca de la ‘Vía Verde’ hacia Gilet donde recogimos a Paco Mena. Ya todos juntos, seguimos nuestra ruta a un ritmo bastante bueno hasta nuestra llegada a Altura donde hicimos una parada para reponer fuerzas y descansar un poquito.

Siempre hay que estar bien hidratado en las salidas

Después de un buen almuerzo decidimos continuar hacia Navajas para visitar la cascada del salto de la novia y hacernos alguna fotillo. Lo que iba a ser una ruta de 140 kilómetros acabó siendo una de 160km tras esta ligera desviación; pero sin duda las vistas merecían la pena.

'Salto de la Novia'

En el camino de vuelta tuvimos que realizar una parada para que Javi cambiara la cámara de la rueda ya que le perdía aire y tuvo que ir parando en varias ocasiones para hinchar la rueda. Más adelante, pareció que la cámara que había puesto perdía mucho mas aire que la anterior y al final tuvo que montar una cámara que le dejó Paco para que pudiera seguir la ruta; no sabemos muy bien que pasó cuando la estuvo hinchando pero en la foto podéis verlo.

La rueda de Javi...

Hasta el momento el clima nos había respetado bastante bien, ya que estaba nublado y la temperatura era muy agradable; pero luego salió el sol y se notó bastante con un aumento de temperatura que nos empezó a ‘pasar factura’.

La gente escapaba del calor remojándose

Paramos en Torres Torres a tomar unos refrescos para meter un poco de azúcar al cuerpo y continuamos con nuestro camino, (ya empezábamos a tener ganas de llegar a casa, ya que salir con estos Jabalinacos después de unas semanas de relax es un poco duro si se quiere intentar mantener su ritmo). Al final se llegó a casa habiendo disfrutado de una salida bonita y con una compañía agradable, como siempre.

Con fuerzas tras las vacaciones

El recorrido final fue de unos 166km y casi 8 horas pedaleando.

Leer más

Alquilar una bici en Central Park

Viajar a Nueva York es sinónimo de conocer uno de los parques más grandes y famosos del mundo: Central Park. Aunque parezca impensable que entre cientos de rascacielos haya un pulmón verde, la isla de Manhattan cuenta este parque de 4 kilómetros de largo y 800 metros de ancho. Está flanqueado por alguno de los museos más importantes de la población neoyorquina, en su interior hay varios lagos, podemos encontrar algunos monumentos y cientos de pequeños senderos que nos hacen perdernos por este gran espacio al aire libre en una de las ciudades más urbanas del planeta.

¿Cómo recorrerlo sin perder tiempo en nuestro viaje? Aunque se puede ver a pie o incluso a caballo, sin duda, la mejor opción es alquilar una bici en Central Park ya que de esta forma podremos dedicar el tiempo necesario a sus principales puntos de interés y nos moveremos por dentro del parque sin necesidades de quedar agotados. Para disponer de una bicicleta para nuestro recorrido tenemos que ir a la entrada suroeste de Central Park (la que hay junto a Columbus Circle) y alquilarla en alguna de las tiendas que se ofrecen a los turistas.

El precio suele estar alrededor de los 20 dólares, dependiendo del tiempo que la tengamos alquilada, y en éste se incluye una cesta y un candado. ¿El casco? Parece que los neoyorquinos no le dan mucha importancia, o por lo menos los establecimientos de alquiler de bicis cercanos al parque. Allí mismo te ofrecerán un mapa de Central Park para que estés en todo momento situado ya que debido a su tamaño es posible llegar a perderse en algún momento. A continuación te mostramos alguno de los puntos de interés que no debes perderte cuando alquiles una bici en Central Park:

·         Sheep Madow. Especialmente si vas a Nueva York en los meses de verano, te resultará muy útil hacerte un hueco en una de las sombras de los árboles de ‘sheep madow’. Es una gran explanada de césped donde neoyorquinos y turistas buscan el sol, o escapan de él, dependiendo de la época del año. Ideal para hacer una parada en tu recorrido en bicicleta por Central Park y disfrutes de las vistas que se tienen desde aquí donde la naturaleza y los rascacielos de fondo se fusionan para ofrecer una estampa única.

·         Belvedere Castle. ¿Un castillo en medio de un parque? Así es Nueva York, donde menos te lo esperas encontrarás algo interesante para fotografiar. En este caso, se trato de una construcción de estilo victoriano que se utiliza hoy en día como sede del observatorio de la ciudad. En su interior por lo tanto encontramos telescopios, herramientas y piezas relacionadas con la astronomía y las ciencias naturales.

·         Strawberry fields. Esta zona de Central Park, aunque puede pasar desapercibida, es una de las más visitadas por los turistas. Y es que en ‘strawberry fields’ se conmemora a John Lennon ya que falleció a pocos metros de esta parte del parque.

·         Jacqueline Kennedy Onassis Reservoir. De los siete lagos que hay en el interior del parque, el que recibe el nombre de ‘Jacqueline Kennedy’ es el más grande y el más fotografiado de Central Park. Una bonita zona para pasear y ver las carísimas viviendas de los rascacielos con vistas al lago (una de ellas es de Madonna y otra del cantante Bono de U2).

·         Alicia en el País de las Maravillas. A uno de los personajes más famosos de todos los tiempos, Alicia, se le rinde homenaje en el corazón del parque con una gran estatua que hace referencia a sus aventuras en el ‘país de las maravillas’. Frente a ella, el lago ‘conservatory water’ donde los más pequeños de la casa podrán conducir barquitos teledirigidos. 

Leer más

Salida nocturna a Riba-Roja (25/7/14)

Una semana más nos hemos vuelto a reunir para realizar una nueva salida y como no, nocturna, ya que con el calor que hace por el día es casi imposible. Nos reunimos a las 21:00h en el punto de salida en la Avd. del Puerto, 141 donde comenzó nuestra ruta dirección a la ciudad de las artes y las ciencias por donde siguiendo todo el cauce del rio llegamos hasta el Parque de Cabecera para enlazar el camino del Parque Fluvial dirección Riba-roja.

Apunto de iniciar la marcha

Una vez entrado ya en el camino del Parque Fluvial fue necesario empezar a ir encendiendo las luces ya que empezaba a anochecer. En esta salida fuimos esta vez 8 miembros del club, y según íbamos recorriendo kilómetros se iba dispersando el grupo por la diferencia de ritmo. Llegamos a Riba-roja a buena hora y pudimos cenar muy bien para reponer fuerzas para la vuelta, aunque 2 de los acompañantes se tuvieron que ir antes.

Entre luces y sombras

Después de la contundente cena y en buenísima compañía, retomamos la vuelta y la verdad que se notaban bastantes variantes de temperatura según recorríamos kilómetros. El ritmo de vuelta fue bastante acelerado ya que por mucho que dijimos de “ir tranquilos” parece que las piernas nunca hacen caso… Al final se llegó a casa a una buena hora tras haber disfrutado de una noche agradable con buena compañía y buena temperatura, y como no, hablando ya de planificar la siguiente salida nocturna.

Añadir leyenda

Leer más

II Marcha Cicloturista Avapace: por la parálisis cerebral (13/07/2014)

“Queremos y juntos, podemos” fue el lema escogido por la asociación Avapace en su II Marcha Cicloturista para luchar contra la parálisis cerebral. Comenzamos el domingo 13 de julio a las 8,30 horas en el Velódromo Luis Puig de Paterna (Valencia). El recorrido se inició y finalizó desde el mismo punto, tuvo una duración de 110 kilómetros y se pasó por localidades como Bétera, Marines, Puerto Las Rochas y Alcublas. En esta última población es donde se pudo ‘coger fuerzas’ en  el avituallamiento preparado por los colaboradores.

El equipo DOYOUBIKE TEAM apoyando la parálisis cerebral

600 ciclistas de los cuales 12 eran del equipo DOYOUBIKE TEAM que quisieron dar su apoyo en esta causa benéfica haciendo la ruta en bicicletas de carretera y con un maillot facilitado por Avapace. El resultado fue una ‘marea amarilla’ de ciclistas que no quisieron perderse este evento donde deporte y solidaridad iban de la mano. Comparándolo con la primera marcha organizada el año anterior, la de 2014 tuvo más acogida ya que hubo un 20% más de participantes.

Salida de la II Marcha Avapace

Recorrido de la II Marcha Avapace

En Alcublas se hizo la parada en una gran zona habilitada con sombra para poder almorzar y reponer fuerzas antes de retomar la vuelta. Una vez llegan los ciclistas al velódromo Luis Puig se les ofrece botellines de agua y coca-colas para reponer líquidos y se procede a hacer el reparto del sorteo a los dorsales agraciados. Todo lo sorteado fue dado por las empresas colaboradoras que también apoyaron la marcha.

Luis Zamorano Jr., en la subida del Puerto 

El precio de la inscripción era a partir de los 25 euros y el dinero iba íntegramente destinado a la asociación. Los participantes pudieron recoger sus maillots y dorsales la jornada previa para agilizar el reparto de los que se esperaron al mismo día para adquirirlo.

Aquí podéis ver un resumen de la ruta:

Leer más

Salida nocturna a Riba-Roja (11-julio-2014)

Comenzamos la primera salida nocturna del club ciclista DOYOUBIKE desde la tienda de la Avenida del Puerto 141 (Valencia). En esta ocasión, éramos 12 los que íbamos a compartir esta experiencia en la noche estival del 11 de julio. Una buena temperatura nos acompañó durante todo el recorrido; se notaba que la influencia del Turia suavizaba el calor de esos días. A las 21,20 horas salimos hacia nuestro destino, Riba-Roja.

Salida desde la tienda DOYOUBIKE de la Avenida del Puerto

 Tomamos el cauce del Rio Turia a la altura de la Ciudad de las Artes y las Ciencias hasta llegar al Parque de Cabecera donde tomábamos el Parque Fluvial del Turia hasta llegar a Riba-Roja. En general, íbamos equipados con diferentes sistemas de iluminación; linternas, focos…

En Riba-Roja a reponer fuerzas

Afortunadamente conseguimos sitio para cenar ya que Pablo intento reservar mesa durante todo el dia y no consiguió hacerse con ellos por lo que fuimos a la aventura. A pesar de que ya eran las 23 horas de la noche, conseguimos mesa en las ‘Askuas’ donde repusimos fuerzas y descansamos un poco.

'Cogiendo fuerzas' en Riba-Roja

Retomamos la vuelta sobre las 00,30 horas con un ritmo bastante elevado y disfrutando del camino gracias a las luces. Después de hacer un pequeño alto a mitad camino para reagruparnos todos, se retomó la marcha llegando cerca de las 2,00 horas a casa habiendo tenido una salida muy agradable.

Aquí podéis ver un resumen de la ruta:

Leer más

SUBIDA AL REFUGIO LOPEZ HUICI

Comenzamos la subida al refugio López Huici a las 9:45, con una temperatura muy agradable para tratarse del primer fin de semana de julio. Iniciamos la marcha desde la rotonda que está en el comienzo del camino,  a 1127m de altitud y a 2 km de distancia con el pueblo más cercano, Borau.  

Ángel con sus compañeros de ruta

Desde el primer momento, el camino ya tiene una ligera pendiente que aumenta a los 2 km aproximadamente hasta un 12% de desnivel y continuando durante los siguientes 2 km. Después, se mantiene el resto de la subida entre un 7% y 9%. La pista está en general en buen estado, con piedras un poco sueltas, pero sin perjudicar prácticamente a la estabilidad con la bici. Según vamos alcanzando altura se tienen unas vistas hermosas e impresionantes del Pirineo, mientras nos acompañan durante el ascenso unas grandes vacas pastando tranquilamente.

¡Vaya vacas hay en el Pirineo!

Cuando ya llegamos a los 14km de la ruta, parece que el camino da una tregua y apenas tiene desnivel y se comienza a sentir notablemente el descenso de temperatura. Finalmente, a los 15,5km de trayecto comenzamos una bajada de unos 2km que nos deja ya en el refugio. Una vez llegamos a nuestro destino, a 2039m de altura, podemos observar el espectacular paisaje con las montañas nevadas, y a pesar de que está nublado, la temperatura es de 19 grados.

Las vistas del Pirineo son espectaculares

En el refugio había un grupo espeleológico que nos enseñaron un poco los avances que tenían hechos. Después de descansar un rato y almorzar bien para retomar fuerzas, iniciamos el camino de vuelta animados sabiendo que sólo teníamos que subir apenas 2km de camino para después dejarnos llevar por las pendientes disfrutando de la larga bajada. Eso sí, teniendo precaución en las curvas y disfrutando como niños. Cuando estamos a 1,5km de los coches, notamos de repente un cambio brusco de temperatura que se mantuvo hasta llegar a los coches alcanzando los 35 grados.

Refugio López Huici

A continuación os dejamos la gráfica de la ruta así como en el enlace para ver más fotos de la Subida al Refugio López Huici:

Leer más

Las 5 mejores ciudades para ir en bici

Aunque sea muy poco a poco, los ayuntamientos parecen ir concienciándose cada día más de la importancia del uso de la bicicleta en las ciudades. Pero todavía queda mucho por hacer… Si quieres conocer cuáles son las consideradas 5 mejores ciudades del mundo para ir en bici no te pierdas nuestro listado:

1.       Ámsterdam (Holanda). La ciudad por excelencia más ‘bike friendly’ es sin duda la capital de los Países Bajos, Ámsterdam. Casi la mitad de los desplazamientos que se realizan dentro de la ciudad se realizan en bici siendo más de la mitad de los usuarios mujeres. Tanto las señales de tráfico como los carriles de circulación están pensados para los cicloturistas. Pero además, hay estaciones para dejar tanto las bicicletas del sistema público de alquiler como las propias y se permite su acceso al interior de medios de transporte público. La Estación Central de Tren nos da una idea de la importancia que se le da a la bicicleta en la capital holandesa, donde caben más 7000 bicis.

Cada día miles de bicis se aparcar en la estación de Ámsterdam

2.       Copenhague (Dinamarca). Muy cerca de Holanda encontramos otra de las ciudades que más apuestan por la bicicleta como opción de movilidad: Copenhague. La capital danesa cuenta con más de 300 kilómetros de carriles-bici los cuales quedan separados tanto de peatones como de vehículos (no como muchos de los que vemos en España…) Pero los usuarios de la bicicleta de Copenhague han ido más allá y han luchado para conseguir que se hagan sendas verdes que conecten la capital con otras poblaciones cercanas del país facilitando la movilidad entre ciudades de forma segura. Tanto es así, que se ha adquirido el neologismo ‘copenhagenize’ para hablar de la planificación y diseño urbanos en relación a la bicicleta y las infraestructuras necesarias.

Copenhague cuenta con las mejores infraestructuras para bicicletas

                                                      

3.       Utrech (Holanda).  Y los Países Bajos vuelven a ser los protagonistas en nuestro ranking; en este caso ocupando el tercer puesto la población de Utrech. Uno de cada cuatro trayectos que se realizan en la ciudad se hace en bici. ¿Por qué? Porque la ciudad ha puesto a disposición de los habitantes y turistas carriles-bici bien señalizados, un número considerable de aparcamientos así como rutas interesantes para conectas los puntos turísticos más importantes de la zona. En la oficina de turismo de la ciudad hay disponibles mapas con las vías verdes para que tanto para los que viven como para los que están de paso sepan en qué zonas pueden circular sin peligro.

Las bicis en Utrech están totalmente integradas

4.       Sevilla (España). La capital andaluza aparece como una de las ciudades del mundo más ‘amigables con la bici’. Es un claro ejemplo de cómo con empeño, dedicación y actuación por parte de las autoridades se puede conseguir el fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano. Y es que en los últimos 7 años su utilización ha crecido un 7%, que aunque puede parecer poco, ha sido consecuencia directa con la mejora de infraestructuras en la ciudad. En un año se hicieron más de 80 kilómetros de ‘carriles verdes’ y se instauraron n servicio de bicicletas públicas; ¿el resultado? Los ciudadanos se decantan por la bici cuando se han sentido seguros circulando con ella en la localidad.

Burdeos cuenta con vías verdes para conectar poblaciones

5.       Burdeos (Francia). ¿Pero sólo podemos achacar el mal estado de las infraestructuras, o su directamente inexistencia, de las ciudades en relación con la bici o también es hablamos de una falta de educación vial entre la población? ¿Cuántas veces un conductor ha faltado el respeto a un ciclista; o a veces al revés, cuántos ciclistas han hecho barbaridades por no respectar las señales viales? En la quinta ciudad que encabeza este listado, Burdeos, la educación y respeto hacia los ciclistas es máxima. Pero además, éstos son conscientes de cómo deben circular en el tramo urbano. Por lo tanto, no debemos olvidar que además de la optimización de las ciudades para la utilización de la bicicleta también deben ser los ciclistas, peatones y conductores respetuosos entre ellos.

Leer más

24Doce Moralzarzal Bike

Doce horas antes de que diera comienzo la 9ª edición de la carrera por excelencia de resistencia en bicicleta, el Doce24, España fracasaba estrepitosamente en su estreno mundialista con Holanda, quizás premonición de nuestro tortuoso día en las 12 horas de Moralzarzal.

A esta prueba la denominan la de las 1000 carreras y es que no es una carrera al uso. En ella se dan cita miles de ciclistas y cada uno de ellos compite con la gasolina de una motivación diferente. Unos corren por el título, por intentar tocar el metal del campeonato de Madrid de resistencia. Otros lo hacen por los patrocinadores o por hacer un reportaje para la revista en la que trabajan, qué se yo. Unos pocos puede que compitan por testar material o por dar a conocer algún producto de una nueva marca. Y otros motivados por una apuesta con el vecino, con el cuñado o el compañero de colegio. Quizás por un pique con el grupo de salidas de los fines de semana.

Eso da igual, no importa de dónde nazca la necesidad de participar en una carrera de resistencia en bicicleta de montaña, lo relevante es que pese a que parezca antinatural pasar 12h montando en bici no está lejos de la esencia del ser humano.

El equipo de TuneBike que acompañó a Arturo Ortiz

Hay algo ahí dentro, no sé si en lo más profundo de nuestro cerebro. Escondido entre los genes de nuestras células. Acechando oculto en algún lugar de nuestras tripas que nos hace competir y mejorar. Algo que hace callar al demonio que nos arrastra al sillón y nos aparta de las zapatillas de correr. La misma voz que te dice que bajes el ritmo en esa cuesta, o que te intenta decir que 10 segundos más en un descenso no es tanto. O que total, que, qué más da hacer 50km que 70km… total es lo mismo.  Casi todos nos apuntamos al DOCE24 para callar a esa voz, y demostrándola que es una necia y que el esfuerzo merece la pena. Está claro que muchos no podrán competir contra los “GRANDES”, pero sí pueden competir entre ellos, siempre podemos medirnos contra el vecino que presume de montura nueva y que pese a tener más dinero no le va a echar más coraje que tú, eso está claro. O darle caña al cuñado antes de que le dé por sacar el comentario en la próxima reunión navideña.

De ahí que sea la prueba de las 1000 carreras, cada uno compite contra quien quiere. De ahí que nadie pare, que se vean luchas tan interesantes entre el 1º y el 2º equipo como las hay entre el 175 y el 176…. Todas ellas son importantes…todas ellas son magníficas. Gestas que no aparecen en las revistas deportivas o en los libros de historia, pero que alimentan las tertulias de bar y las reuniones de amigos.

Y así comienza nuestra batalla, el equipo TUNEBIKE+DOYOUBIKE TEAM nos presentábamos en Moralzarzal con todas las ilusiones del mundo, sobre todo después de que el año pasado el TUNEBIKE hizo segundo en la versión de 24 horas, con Abelardo Martínez Tarazona en mi lugar, por lo que elegimos realizar los mismos turnos, primero Jabel, luego yo, después Manuel y finalmente Tony, Jabel al ser el más potente de los cuatro podría aguantar la rueda de los miura en las dos primeras vueltas y abrir hueco con los demás equipos del top ten, el plan seguía con relevos a dos vueltas cada uno que nos daba un margen de descanso de 2h 15 min entre cada relevo, pero………vuelta de formación, Jabel a fuego con los cinco primeros y en la primera zona técnica el quinto entro pasado en una curva y tiro a los tres que llevaba delante, resultado, los corredores pasaban y Jabel no llegaba, después de 30 agónicos minutos apareció con la rodilla chorreando de sangre y gritando que yo saliera, tres puntos en la rodilla y fuera de combate. Di mis dos vueltas a fuego, relevo a Manuel, este otras dos a fuego, comienza la remontada, turno para Tony y…..en su primera vuelta nos llama, que me prepare que se ha caído y tiene la muñeca dañada. Esto se empieza a parecer al 5-1 de España – Holanda......sin tiempo de comer me preparo de nuevo y finalmente aparece, vuelta lenta, 29 minutos, pero SIGUE EN CARRERA!! menos mal, coraje y fuerza, da otra vuelta y mejora ligeramente. A partir de ahí terminaron los sustos, comenzamos a entrar a relevos a dos vueltas, marcando regularmente 23-24 minutos por vuelta y remontando. En el ecuador de la prueba habíamos empatado con los cuartos, quintos y sextos a vueltas y estábamos a una vuelta de los terceros, empezamos a creer en los milagros, pero la falta de un corredor se empezó a notar y ya no éramos capaces de mejorar los tiempos por vuelta, con apenas una hora y media entre relevo y relevo no había ganas de comer, nos alimentábamos de barritas, geles y plátanos, sumando además que el día fue extremadamente caluroso.

Arturo Ortiz

A partir de las siete de la tarde cambiamos a relevos a una vuelta, consiguiendo mejorar a vueltas a 22 minutos, pero las fuerzas y el desánimo ya no acompañaban, sobre todo porque pensábamos que al no dar Jabel ninguna vuelta, a parte de la inicial, nos iban a descalificar. Total, las últimas dos horas de carrera nocturna nos dedicamos a dar vueltas a 29 minutos en modo “disfruting” gozando de la experiencia de pedalear por la noche subiendo y bajando trialeras.

El resultado final es que no nos descalificaron, quedando en el puesto 13 de 123 equipos y los séptimos en categoría de equipos de cuatro masculinos de un total de 23.

Gran experiencia con mis amigos de TUNEBIKE, y destacar la entereza de Jabel, que aguanto en la carpa las 12 horas con nosotros, tomando tiempos y ayudándonos en todo y el pudonor de Manuel y Tony que lucharon como jabatos, mas fotos en  galería de imagenes

Leer más

24 Ore en Feltre By Castelli

Este fin de semana pasado me brindaron la oportunidad única de poder correr una competición espectacular con un equipo de 9 corredores de toda España. Gente excepcional como personas y grandísimos corredores. Ante todo agradecer a CDC Sport y Castelli por habernos dado esta oportunidad y a nuestro mister Paco, que sacó la vara para que no bajáramos el ritmo en ningún momento y se dejó la voz para ello además tratándonos como reyes siempre.

********************* Roadcycling.es *********************** (enlace a la crónica de Jesús)

Equipo CDC Sport

En esta ocasión no seré yo quien escriba la crónica ya que uno de los corredores, Jesús, quien dirige la página Castelli Fans España y algunas otras, es un gran blogger y un potentísimo corredor y voy a poner el enlace a su página para que leais la pedazo de crónica que se ha currado. No perdais la oportunidad de leerla para ver como fue todo aquello que fue una pasada. Aquí os dejo el enlace a la página de Jesús. Un abrazo. Rober T.

************************** Roadcycling.es ***************************

Yo dándolo todo

Leer más

Alcublas, el verano ya ha llegado al pelotón (Circuito Camp de Turia)

Una piedra, otra más y todas las que quedan, unas sueltas, otras cogidas al terreno y todas ellas amenazadoras de posible avería para nuestras máquinas. Esta ha sido la tónica general de esta bonita y a la vez dura marcha, en el término municipal de Alcublas.Esta vez la representación del TEAM ha sido menos numerosa, David, Edu, Benja e Iván, han dado una vez más todo lo que llevaban dentro para poder mejorar sus resultados de marchas anteriores. Una buena dosis de ilusión, esfuerzo y sudor, han hecho que nuestros compañeros mejorasen sus resultados y en concreto nuestro master40, Iván Gómez, ha hecho un auténtico carrerón quedando en el puesto 37 de la general y 7 en su categoría.

Benjamin Robles, superándose día a día

Las 9:00 a.m. es la hora mágica, se da inicio a la prueba y el primer kilómetro transcurre relativamente tranquilo, hasta que empieza la pista de tierra y las primeras rampas suaves, hacen que el grupo de cabeza poco a poco empieze a estirarse y aunque no los pierdo de vista ya no puedo seguirlos. Nuestras "amigas" las piedras no tardan en hacer su aparición y las primeras averías no se hacen esperar, algunos han podido reparar y otros muchos no han tenido más remedio que retirarse, "que terreno más duro y complicado". La primera dificultad de la prueba no ha tardado mucho en aparecer, la subida de un cortafuegos, donde la gran mayoría hemos tenido que hacer pie para subirlo. Las primeras bajadas no se han hecho esperar y los cantos afilados de nuestras amigas, jeje, han seguido haciendo las suyas, hasta llegar al losar, no tan largo como el de Chulilla, aunque me atrevería a decir que un poco más inclinado, los riñones se resienten y mucho, al subir por este tramo tan exigente. A partir de este punto se suceden las subidas cortas con tramos de bajada  con poca pendiente por pista en buenas condiciones donde te invita a pedalear a gran velocidad, alguna senda rompe esta tónica, hasta llegar a un punto, faltando unos 9 kilómetros para la meta, donde el terreno ascendente comienza a endurecerse con rampas de infarto y como no...piedras y más piedras.

Nuestro Master 40 Ivan Gómez recibiendo su merecido masaje

Al igual que en ediciones anteriores se ha criticado a la organización, esta vez tenemos que darles las gracias por lo bien que lo han hecho, aunque...siempre hay algún pero, la falta de imaginación para realizar un recorrido que no repitiese en un 80% el de marchas anteriores (Casinos y Lliria).

Una vez más nuestra fotógrafa "oficial" Concha nos ha dejado una interesante galería de fotos.

Nos vemos en el monte, amantes de la bicicleta.

Leer más

Caudiel y la fiesta de la cereza (CAP)

Cuarta prueba del circuito Alto Palancia, la localidad de Caudiel, en la VII marcha BTT Villa de Caudiel, con un recorrido de 45 km y un desnivel acumulado aproximado de 1250 metros.

La carrera coincidía con la tradicional Feria de la Cereza de Caudiel, en la cual se puede degustar y comprar este sabroso fruto, típico de los campos de Caudiel, aunque los 233 bikers que se alinearon en la la salida poco pensaban en las cerezas y si en los 45 duros kilómetros que les esperaban.

Nuevamente y como ya es costumbre en este circuito Alto Palancia la salida se lanzo desbocada como el 7º de Caballería, circunstancia que en esta ocasión debido al intenso calor y las fuertes rampas que esperaban a los bikers, se cobro más de un desfallecimiento pasado el ecuador de la prueba, recompensando a los prudentes que fueron de menos a más.

Toni Navarro

El perfil de la prueba se configuraba como los dientes de una sierra con una cima a la mitad en la que se marcarían las diferencias finales, también tanta subida venia acompañada de vertiginosas pistas forestales de bajada donde había que extremar las precauciones por lo suelto del terreno, ya que en ocasiones se alcanzaban los 60 km/h. Destacar el comentario generalizado de todos los corredores que han catalogado esta marcha como la más dura de las corridas en este circuito Alto Palancia 2014 hasta la fecha, mismo comentario se reprodujo sobre lo acertado de la organización señalizando cada dificultad y con voluntarios indicando y animando en cada cruce.El DOYOUBIKE TEAM estuvo representado por nuestros master40 Toni Navarro, el cual tras un tiempo sin poder competir afrontó la prueba de menos a más finalizando con sensaciones muy valiosas para la segunda parte de la temporada, mientras que Arturo Ortiz se ha abonado al top 50, entrando en el puesto 43 de la general y 10 master40.

Descenso de Arturo Ortiz

La próxima prueba del circuito Alto Palancia se celebra en la localidad de Jerica en la III Marcha de Caminos Mudéjares, nos vemos por los montes!!!.
Más fotos en nuestra galería de imágenes

Leer más