miércoles, 13 de agosto de 2014

Alquilar una bici en Central Park

Viajar a Nueva York es sinónimo de conocer uno de los parques más grandes y famosos del mundo: Central Park. Aunque parezca impensable que entre cientos de rascacielos haya un pulmón verde, la isla de Manhattan cuenta este parque de 4 kilómetros de largo y 800 metros de ancho. Está flanqueado por alguno de los museos más importantes de la población neoyorquina, en su interior hay varios lagos, podemos encontrar algunos monumentos y cientos de pequeños senderos que nos hacen perdernos por este gran espacio al aire libre en una de las ciudades más urbanas del planeta.


¿Cómo recorrerlo sin perder tiempo en nuestro viaje? Aunque se puede ver a pie o incluso a caballo, sin duda, la mejor opción es alquilar una bici en Central Park ya que de esta forma podremos dedicar el tiempo necesario a sus principales puntos de interés y nos moveremos por dentro del parque sin necesidades de quedar agotados. Para disponer de una bicicleta para nuestro recorrido tenemos que ir a la entrada suroeste de Central Park (la que hay junto a Columbus Circle) y alquilarla en alguna de las tiendas que se ofrecen a los turistas.


El precio suele estar alrededor de los 20 dólares, dependiendo del tiempo que la tengamos alquilada, y en éste se incluye una cesta y un candado. ¿El casco? Parece que los neoyorquinos no le dan mucha importancia, o por lo menos los establecimientos de alquiler de bicis cercanos al parque. Allí mismo te ofrecerán un mapa de Central Park para que estés en todo momento situado ya que debido a su tamaño es posible llegar a perderse en algún momento. A continuación te mostramos alguno de los puntos de interés que no debes perderte cuando alquiles una bici en Central Park:

·         Sheep Madow. Especialmente si vas a Nueva York en los meses de verano, te resultará muy útil hacerte un hueco en una de las sombras de los árboles de ‘sheep madow’. Es una gran explanada de césped donde neoyorquinos y turistas buscan el sol, o escapan de él, dependiendo de la época del año. Ideal para hacer una parada en tu recorrido en bicicleta por Central Park y disfrutes de las vistas que se tienen desde aquí donde la naturaleza y los rascacielos de fondo se fusionan para ofrecer una estampa única.


·         Belvedere Castle. ¿Un castillo en medio de un parque? Así es Nueva York, donde menos te lo esperas encontrarás algo interesante para fotografiar. En este caso, se trato de una construcción de estilo victoriano que se utiliza hoy en día como sede del observatorio de la ciudad. En su interior por lo tanto encontramos telescopios, herramientas y piezas relacionadas con la astronomía y las ciencias naturales.

·         Strawberry fields. Esta zona de Central Park, aunque puede pasar desapercibida, es una de las más visitadas por los turistas. Y es que en ‘strawberry fields’ se conmemora a John Lennon ya que falleció a pocos metros de esta parte del parque.

·         Jacqueline Kennedy Onassis Reservoir. De los siete lagos que hay en el interior del parque, el que recibe el nombre de ‘Jacqueline Kennedy’ es el más grande y el más fotografiado de Central Park. Una bonita zona para pasear y ver las carísimas viviendas de los rascacielos con vistas al lago (una de ellas es de Madonna y otra del cantante Bono de U2).


·         Alicia en el País de las Maravillas. A uno de los personajes más famosos de todos los tiempos, Alicia, se le rinde homenaje en el corazón del parque con una gran estatua que hace referencia a sus aventuras en el ‘país de las maravillas’. Frente a ella, el lago ‘conservatory water’ donde los más pequeños de la casa podrán conducir barquitos teledirigidos. 

sábado, 26 de julio de 2014

Salida nocturna a Riba-Roja (25/7/14)

Una semana más nos hemos vuelto a reunir para realizar una nueva salida y como no, nocturna, ya que con el calor que hace por el día es casi imposible. Nos reunimos a las 21:00h en el punto de salida en la Avd. del Puerto, 141 donde comenzó nuestra ruta dirección a la ciudad de las artes y las ciencias por donde siguiendo todo el cauce del rio llegamos hasta el Parque de Cabecera para enlazar el camino del Parque Fluvial dirección Riba-roja.

Apunto de iniciar la marcha

Una vez entrado ya en el camino del Parque Fluvial fue necesario empezar a ir encendiendo las luces ya que empezaba a anochecer. En esta salida fuimos esta vez 8 miembros del club, y según íbamos recorriendo kilómetros se iba dispersando el grupo por la diferencia de ritmo. Llegamos a Riba-roja a buena hora y pudimos cenar muy bien para reponer fuerzas para la vuelta, aunque 2 de los acompañantes se tuvieron que ir antes.
Entre luces y sombras
Después de la contundente cena y en buenísima compañía, retomamos la vuelta y la verdad que se notaban bastantes variantes de temperatura según recorríamos kilómetros. El ritmo de vuelta fue bastante acelerado ya que por mucho que dijimos de “ir tranquilos” parece que las piernas nunca hacen caso… Al final se llegó a casa a una buena hora tras haber disfrutado de una noche agradable con buena compañía y buena temperatura, y como no, hablando ya de planificar la siguiente salida nocturna.

Añadir leyenda




lunes, 14 de julio de 2014

II Marcha Cicloturista Avapace: por la parálisis cerebral (13/07/2014)

“Queremos y juntos, podemos” fue el lema escogido por la asociación Avapace en su II Marcha Cicloturista para luchar contra la parálisis cerebral. Comenzamos el domingo 13 de julio a las 8,30 horas en el Velódromo Luis Puig de Paterna (Valencia). El recorrido se inició y finalizó desde el mismo punto, tuvo una duración de 110 kilómetros y se pasó por localidades como Bétera, Marines, Puerto Las Rochas y Alcublas. En esta última población es donde se pudo ‘coger fuerzas’ en  el avituallamiento preparado por los colaboradores.

El equipo DOYOUBIKE TEAM apoyando la parálisis cerebral

600 ciclistas de los cuales 12 eran del equipo DOYOUBIKE TEAM que quisieron dar su apoyo en esta causa benéfica haciendo la ruta en bicicletas de carretera y con un maillot facilitado por Avapace. El resultado fue una ‘marea amarilla’ de ciclistas que no quisieron perderse este evento donde deporte y solidaridad iban de la mano. Comparándolo con la primera marcha organizada el año anterior, la de 2014 tuvo más acogida ya que hubo un 20% más de participantes.

Salida de la II Marcha Avapace

Recorrido de la II Marcha Avapace

En Alcublas se hizo la parada en una gran zona habilitada con sombra para poder almorzar y reponer fuerzas antes de retomar la vuelta. Una vez llegan los ciclistas al velódromo Luis Puig se les ofrece botellines de agua y coca-colas para reponer líquidos y se procede a hacer el reparto del sorteo a los dorsales agraciados. Todo lo sorteado fue dado por las empresas colaboradoras que también apoyaron la marcha.

Luis Zamorano Jr., en la subida del Puerto 
El precio de la inscripción era a partir de los 25 euros y el dinero iba íntegramente destinado a la asociación. Los participantes pudieron recoger sus maillots y dorsales la jornada previa para agilizar el reparto de los que se esperaron al mismo día para adquirirlo.

Aquí podéis ver un resumen de la ruta:

sábado, 12 de julio de 2014

Salida nocturna a Riba-Roja (11-julio-2014)

Comenzamos la primera salida nocturna del club ciclista DOYOUBIKE desde la tienda de la Avenida del Puerto 141 (Valencia). En esta ocasión, éramos 12 los que íbamos a compartir esta experiencia en la noche estival del 11 de julio. Una buena temperatura nos acompañó durante todo el recorrido; se notaba que la influencia del Turia suavizaba el calor de esos días. A las 21,20 horas salimos hacia nuestro destino, Riba-Roja.

Salida desde la tienda DOYOUBIKE de la Avenida del Puerto
 Tomamos el cauce del Rio Turia a la altura de la Ciudad de las Artes y las Ciencias hasta llegar al Parque de Cabecera donde tomábamos el Parque Fluvial del Turia hasta llegar a Riba-Roja. En general, íbamos equipados con diferentes sistemas de iluminación; linternas, focos…


En Riba-Roja a reponer fuerzas

Afortunadamente conseguimos sitio para cenar ya que Pablo intento reservar mesa durante todo el dia y no consiguió hacerse con ellos por lo que fuimos a la aventura. A pesar de que ya eran las 23 horas de la noche, conseguimos mesa en las ‘Askuas’ donde repusimos fuerzas y descansamos un poco.

'Cogiendo fuerzas' en Riba-Roja
Retomamos la vuelta sobre las 00,30 horas con un ritmo bastante elevado y disfrutando del camino gracias a las luces. Después de hacer un pequeño alto a mitad camino para reagruparnos todos, se retomó la marcha llegando cerca de las 2,00 horas a casa habiendo tenido una salida muy agradable.

Aquí podéis ver un resumen de la ruta:

miércoles, 9 de julio de 2014

SUBIDA AL REFUGIO LOPEZ HUICI

Comenzamos la subida al refugio López Huici a las 9:45, con una temperatura muy agradable para tratarse del primer fin de semana de julio. Iniciamos la marcha desde la rotonda que está en el comienzo del camino,  a 1127m de altitud y a 2 km de distancia con el pueblo más cercano, Borau.  

Ángel con sus compañeros de ruta

Desde el primer momento, el camino ya tiene una ligera pendiente que aumenta a los 2 km aproximadamente hasta un 12% de desnivel y continuando durante los siguientes 2 km. Después, se mantiene el resto de la subida entre un 7% y 9%. La pista está en general en buen estado, con piedras un poco sueltas, pero sin perjudicar prácticamente a la estabilidad con la bici. Según vamos alcanzando altura se tienen unas vistas hermosas e impresionantes del Pirineo, mientras nos acompañan durante el ascenso unas grandes vacas pastando tranquilamente.

¡Vaya vacas hay en el Pirineo!
Cuando ya llegamos a los 14km de la ruta, parece que el camino da una tregua y apenas tiene desnivel y se comienza a sentir notablemente el descenso de temperatura. Finalmente, a los 15,5km de trayecto comenzamos una bajada de unos 2km que nos deja ya en el refugio. Una vez llegamos a nuestro destino, a 2039m de altura, podemos observar el espectacular paisaje con las montañas nevadas, y a pesar de que está nublado, la temperatura es de 19 grados.

Las vistas del Pirineo son espectaculares

En el refugio había un grupo espeleológico que nos enseñaron un poco los avances que tenían hechos. Después de descansar un rato y almorzar bien para retomar fuerzas, iniciamos el camino de vuelta animados sabiendo que sólo teníamos que subir apenas 2km de camino para después dejarnos llevar por las pendientes disfrutando de la larga bajada. Eso sí, teniendo precaución en las curvas y disfrutando como niños. Cuando estamos a 1,5km de los coches, notamos de repente un cambio brusco de temperatura que se mantuvo hasta llegar a los coches alcanzando los 35 grados.

Refugio López Huici

A continuación os dejamos la gráfica de la ruta así como en el enlace para ver más fotos de la Subida al Refugio López Huici:



lunes, 7 de julio de 2014

Las 5 mejores ciudades para ir en bici

Aunque sea muy poco a poco, los ayuntamientos parecen ir concienciándose cada día más de la importancia del uso de la bicicleta en las ciudades. Pero todavía queda mucho por hacer… Si quieres conocer cuáles son las consideradas 5 mejores ciudades del mundo para ir en bici no te pierdas nuestro listado:

1.       Ámsterdam (Holanda). La ciudad por excelencia más ‘bike friendly’ es sin duda la capital de los Países Bajos, Ámsterdam. Casi la mitad de los desplazamientos que se realizan dentro de la ciudad se realizan en bici siendo más de la mitad de los usuarios mujeres. Tanto las señales de tráfico como los carriles de circulación están pensados para los cicloturistas. Pero además, hay estaciones para dejar tanto las bicicletas del sistema público de alquiler como las propias y se permite su acceso al interior de medios de transporte público. La Estación Central de Tren nos da una idea de la importancia que se le da a la bicicleta en la capital holandesa, donde caben más 7000 bicis.
Cada día miles de bicis se aparcar en la estación de Ámsterdam
2.       Copenhague (Dinamarca). Muy cerca de Holanda encontramos otra de las ciudades que más apuestan por la bicicleta como opción de movilidad: Copenhague. La capital danesa cuenta con más de 300 kilómetros de carriles-bici los cuales quedan separados tanto de peatones como de vehículos (no como muchos de los que vemos en España…) Pero los usuarios de la bicicleta de Copenhague han ido más allá y han luchado para conseguir que se hagan sendas verdes que conecten la capital con otras poblaciones cercanas del país facilitando la movilidad entre ciudades de forma segura. Tanto es así, que se ha adquirido el neologismo ‘copenhagenize’ para hablar de la planificación y diseño urbanos en relación a la bicicleta y las infraestructuras necesarias.

Copenhague cuenta con las mejores infraestructuras para bicicletas
                                                      
3.       Utrech (Holanda).  Y los Países Bajos vuelven a ser los protagonistas en nuestro ranking; en este caso ocupando el tercer puesto la población de Utrech. Uno de cada cuatro trayectos que se realizan en la ciudad se hace en bici. ¿Por qué? Porque la ciudad ha puesto a disposición de los habitantes y turistas carriles-bici bien señalizados, un número considerable de aparcamientos así como rutas interesantes para conectas los puntos turísticos más importantes de la zona. En la oficina de turismo de la ciudad hay disponibles mapas con las vías verdes para que tanto para los que viven como para los que están de paso sepan en qué zonas pueden circular sin peligro.

Las bicis en Utrech están totalmente integradas

4.       Sevilla (España). La capital andaluza aparece como una de las ciudades del mundo más ‘amigables con la bici’. Es un claro ejemplo de cómo con empeño, dedicación y actuación por parte de las autoridades se puede conseguir el fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano. Y es que en los últimos 7 años su utilización ha crecido un 7%, que aunque puede parecer poco, ha sido consecuencia directa con la mejora de infraestructuras en la ciudad. En un año se hicieron más de 80 kilómetros de ‘carriles verdes’ y se instauraron n servicio de bicicletas públicas; ¿el resultado? Los ciudadanos se decantan por la bici cuando se han sentido seguros circulando con ella en la localidad.

Burdeos cuenta con vías verdes para conectar poblaciones

5.       Burdeos (Francia). ¿Pero sólo podemos achacar el mal estado de las infraestructuras, o su directamente inexistencia, de las ciudades en relación con la bici o también es hablamos de una falta de educación vial entre la población? ¿Cuántas veces un conductor ha faltado el respeto a un ciclista; o a veces al revés, cuántos ciclistas han hecho barbaridades por no respectar las señales viales? En la quinta ciudad que encabeza este listado, Burdeos, la educación y respeto hacia los ciclistas es máxima. Pero además, éstos son conscientes de cómo deben circular en el tramo urbano. Por lo tanto, no debemos olvidar que además de la optimización de las ciudades para la utilización de la bicicleta también deben ser los ciclistas, peatones y conductores respetuosos entre ellos.

sábado, 14 de junio de 2014

24Doce Moralzarzal Bike

Doce horas antes de que diera comienzo la 9ª edición de la carrera por excelencia de resistencia en bicicleta, el Doce24, España fracasaba estrepitosamente en su estreno mundialista con Holanda, quizás premonición de nuestro tortuoso día en las 12 horas de Moralzarzal.
A esta prueba la denominan la de las 1000 carreras y es que no es una carrera al uso. En ella se dan cita miles de ciclistas y cada uno de ellos compite con la gasolina de una motivación diferente. Unos corren por el título, por intentar tocar el metal del campeonato de Madrid de resistencia. Otros lo hacen por los patrocinadores o por hacer un reportaje para la revista en la que trabajan, qué se yo. Unos pocos puede que compitan por testar material o por dar a conocer algún producto de una nueva marca. Y otros motivados por una apuesta con el vecino, con el cuñado o el compañero de colegio. Quizás por un pique con el grupo de salidas de los fines de semana.

Eso da igual, no importa de dónde nazca la necesidad de participar en una carrera de resistencia en bicicleta de montaña, lo relevante es que pese a que parezca antinatural pasar 12h montando en bici no está lejos de la esencia del ser humano.
El equipo de TuneBike que acompañó a Arturo Ortiz

Hay algo ahí dentro, no sé si en lo más profundo de nuestro cerebro. Escondido entre los genes de nuestras células. Acechando oculto en algún lugar de nuestras tripas que nos hace competir y mejorar. Algo que hace callar al demonio que nos arrastra al sillón y nos aparta de las zapatillas de correr. La misma voz que te dice que bajes el ritmo en esa cuesta, o que te intenta decir que 10 segundos más en un descenso no es tanto. O que total, que, qué más da hacer 50km que 70km… total es lo mismo.  Casi todos nos apuntamos al DOCE24 para callar a esa voz, y demostrándola que es una necia y que el esfuerzo merece la pena. Está claro que muchos no podrán competir contra los “GRANDES”, pero sí pueden competir entre ellos, siempre podemos medirnos contra el vecino que presume de montura nueva y que pese a tener más dinero no le va a echar más coraje que tú, eso está claro. O darle caña al cuñado antes de que le dé por sacar el comentario en la próxima reunión navideña.
De ahí que sea la prueba de las 1000 carreras, cada uno compite contra quien quiere. De ahí que nadie pare, que se vean luchas tan interesantes entre el 1º y el 2º equipo como las hay entre el 175 y el 176…. Todas ellas son importantes…todas ellas son magníficas. Gestas que no aparecen en las revistas deportivas o en los libros de historia, pero que alimentan las tertulias de bar y las reuniones de amigos.
Y así comienza nuestra batalla, el equipo TUNEBIKE+DOYOUBIKE TEAM nos presentábamos en Moralzarzal con todas las ilusiones del mundo, sobre todo después de que el año pasado el TUNEBIKE hizo segundo en la versión de 24 horas, con Abelardo Martínez Tarazona en mi lugar, por lo que elegimos realizar los mismos turnos, primero Jabel, luego yo, después Manuel y finalmente Tony, Jabel al ser el más potente de los cuatro podría aguantar la rueda de los miura en las dos primeras vueltas y abrir hueco con los demás equipos del top ten, el plan seguía con relevos a dos vueltas cada uno que nos daba un margen de descanso de 2h 15 min entre cada relevo, pero………vuelta de formación, Jabel a fuego con los cinco primeros y en la primera zona técnica el quinto entro pasado en una curva y tiro a los tres que llevaba delante, resultado, los corredores pasaban y Jabel no llegaba, después de 30 agónicos minutos apareció con la rodilla chorreando de sangre y gritando que yo saliera, tres puntos en la rodilla y fuera de combate. Di mis dos vueltas a fuego, relevo a Manuel, este otras dos a fuego, comienza la remontada, turno para Tony y…..en su primera vuelta nos llama, que me prepare que se ha caído y tiene la muñeca dañada. Esto se empieza a parecer al 5-1 de España – Holanda......sin tiempo de comer me preparo de nuevo y finalmente aparece, vuelta lenta, 29 minutos, pero SIGUE EN CARRERA!! menos mal, coraje y fuerza, da otra vuelta y mejora ligeramente. A partir de ahí terminaron los sustos, comenzamos a entrar a relevos a dos vueltas, marcando regularmente 23-24 minutos por vuelta y remontando. En el ecuador de la prueba habíamos empatado con los cuartos, quintos y sextos a vueltas y estábamos a una vuelta de los terceros, empezamos a creer en los milagros, pero la falta de un corredor se empezó a notar y ya no éramos capaces de mejorar los tiempos por vuelta, con apenas una hora y media entre relevo y relevo no había ganas de comer, nos alimentábamos de barritas, geles y plátanos, sumando además que el día fue extremadamente caluroso.


Arturo Ortiz
A partir de las siete de la tarde cambiamos a relevos a una vuelta, consiguiendo mejorar a vueltas a 22 minutos, pero las fuerzas y el desánimo ya no acompañaban, sobre todo porque pensábamos que al no dar Jabel ninguna vuelta, a parte de la inicial, nos iban a descalificar. Total, las últimas dos horas de carrera nocturna nos dedicamos a dar vueltas a 29 minutos en modo “disfruting” gozando de la experiencia de pedalear por la noche subiendo y bajando trialeras.
El resultado final es que no nos descalificaron, quedando en el puesto 13 de 123 equipos y los séptimos en categoría de equipos de cuatro masculinos de un total de 23.
Gran experiencia con mis amigos de TUNEBIKE, y destacar la entereza de Jabel, que aguanto en la carpa las 12 horas con nosotros, tomando tiempos y ayudándonos en todo y el pudonor de Manuel y Tony que lucharon como jabatos, mas fotos en  galería de imagenes

lunes, 9 de junio de 2014

24 Ore en Feltre By Castelli

Este fin de semana pasado me brindaron la oportunidad única de poder correr una competición espectacular con un equipo de 9 corredores de toda España. Gente excepcional como personas y grandísimos corredores. Ante todo agradecer a CDC Sport y Castelli por habernos dado esta oportunidad y a nuestro mister Paco, que sacó la vara para que no bajáramos el ritmo en ningún momento y se dejó la voz para ello además tratándonos como reyes siempre.

********************* Roadcycling.es *********************** (enlace a la crónica de Jesús)
Equipo CDC Sport
En esta ocasión no seré yo quien escriba la crónica ya que uno de los corredores, Jesús, quien dirige la página Castelli Fans España y algunas otras, es un gran blogger y un potentísimo corredor y voy a poner el enlace a su página para que leais la pedazo de crónica que se ha currado. No perdais la oportunidad de leerla para ver como fue todo aquello que fue una pasada. Aquí os dejo el enlace a la página de Jesús. Un abrazo. Rober T.

************************** Roadcycling.es ***************************

Yo dándolo todo

Alcublas, el verano ya ha llegado al pelotón (Circuito Camp de Turia)

Una piedra, otra más y todas las que quedan, unas sueltas, otras cogidas al terreno y todas ellas amenazadoras de posible avería para nuestras máquinas. Esta ha sido la tónica general de esta bonita y a la vez dura marcha, en el término municipal de Alcublas.Esta vez la representación del TEAM ha sido menos numerosa, David, Edu, Benja e Iván, han dado una vez más todo lo que llevaban dentro para poder mejorar sus resultados de marchas anteriores. Una buena dosis de ilusión, esfuerzo y sudor, han hecho que nuestros compañeros mejorasen sus resultados y en concreto nuestro master40, Iván Gómez, ha hecho un auténtico carrerón quedando en el puesto 37 de la general y 7 en su categoría.

Benjamin Robles, superándose día a día
Las 9:00 a.m. es la hora mágica, se da inicio a la prueba y el primer kilómetro transcurre relativamente tranquilo, hasta que empieza la pista de tierra y las primeras rampas suaves, hacen que el grupo de cabeza poco a poco empieze a estirarse y aunque no los pierdo de vista ya no puedo seguirlos. Nuestras "amigas" las piedras no tardan en hacer su aparición y las primeras averías no se hacen esperar, algunos han podido reparar y otros muchos no han tenido más remedio que retirarse, "que terreno más duro y complicado". La primera dificultad de la prueba no ha tardado mucho en aparecer, la subida de un cortafuegos, donde la gran mayoría hemos tenido que hacer pie para subirlo. Las primeras bajadas no se han hecho esperar y los cantos afilados de nuestras amigas, jeje, han seguido haciendo las suyas, hasta llegar al losar, no tan largo como el de Chulilla, aunque me atrevería a decir que un poco más inclinado, los riñones se resienten y mucho, al subir por este tramo tan exigente. A partir de este punto se suceden las subidas cortas con tramos de bajada  con poca pendiente por pista en buenas condiciones donde te invita a pedalear a gran velocidad, alguna senda rompe esta tónica, hasta llegar a un punto, faltando unos 9 kilómetros para la meta, donde el terreno ascendente comienza a endurecerse con rampas de infarto y como no...piedras y más piedras.
Nuestro Master 40 Ivan Gómez recibiendo su merecido masaje
Al igual que en ediciones anteriores se ha criticado a la organización, esta vez tenemos que darles las gracias por lo bien que lo han hecho, aunque...siempre hay algún pero, la falta de imaginación para realizar un recorrido que no repitiese en un 80% el de marchas anteriores (Casinos y Lliria).
Una vez más nuestra fotógrafa "oficial" Concha nos ha dejado una interesante galería de fotos.
Nos vemos en el monte, amantes de la bicicleta.

Caudiel y la fiesta de la cereza (CAP)


Cuarta prueba del circuito Alto Palancia, la localidad de Caudiel, en la VII marcha BTT Villa de Caudiel, con un recorrido de 45 km y un desnivel acumulado aproximado de 1250 metros.
La carrera coincidía con la tradicional Feria de la Cereza de Caudiel, en la cual se puede degustar y comprar este sabroso fruto, típico de los campos de Caudiel, aunque los 233 bikers que se alinearon en la la salida poco pensaban en las cerezas y si en los 45 duros kilómetros que les esperaban.
Nuevamente y como ya es costumbre en este circuito Alto Palancia la salida se lanzo desbocada como el 7º de Caballería, circunstancia que en esta ocasión debido al intenso calor y las fuertes rampas que esperaban a los bikers, se cobro más de un desfallecimiento pasado el ecuador de la prueba, recompensando a los prudentes que fueron de menos a más.

Toni Navarro

El perfil de la prueba se configuraba como los dientes de una sierra con una cima a la mitad en la que se marcarían las diferencias finales, también tanta subida venia acompañada de vertiginosas pistas forestales de bajada donde había que extremar las precauciones por lo suelto del terreno, ya que en ocasiones se alcanzaban los 60 km/h. Destacar el comentario generalizado de todos los corredores que han catalogado esta marcha como la más dura de las corridas en este circuito Alto Palancia 2014 hasta la fecha, mismo comentario se reprodujo sobre lo acertado de la organización señalizando cada dificultad y con voluntarios indicando y animando en cada cruce.El DOYOUBIKE TEAM estuvo representado por nuestros master40 Toni Navarro, el cual tras un tiempo sin poder competir afrontó la prueba de menos a más finalizando con sensaciones muy valiosas para la segunda parte de la temporada, mientras que Arturo Ortiz se ha abonado al top 50, entrando en el puesto 43 de la general y 10 master40.
Descenso de Arturo Ortiz
La próxima prueba del circuito Alto Palancia se celebra en la localidad de Jerica en la III Marcha de Caminos Mudéjares, nos vemos por los montes!!!.
Más fotos en nuestra galería de imágenes

sábado, 31 de mayo de 2014

Odisea en la TITANICA

El reto es, como su propio nombre indica, titánico. 
La Marcha Cicloturista de la Titánica tiene un total de 184 kilómetros y un desnivel acumulado de 3.300 metros, que se reparten especialmente en ocho puertos. Especialmente el de Benifagós y el encadenado hasta completar el de Chodos son los más destacados de esta segunda edición de La Titánica. Pero desde que la marcha parta desde el complejo turístico de Marina D’Or, la carretera no hará otra cosa que ponerse cuesta arriba.
Su recorrido se ha visto acortado ya que no habrá paso por el emblemático Desierto de las Palmas (escenario del campeonato nacional de España de 2011 que ganó José Joaquín Rojas y donde Alberto Contador fue segundo), como tampoco podrá ascenderse el puerto de Culla debido a las obras. Pero no por estos obligados recortes la prueba pierde dureza en sus casi 200 kilómetros.
El DOYOUBIKTEAM estuvo representado por nuestro master40 Enrique Moya.

Si el pasado año la participación se cerró en torno a 750 participantes, en este 2014 se ha visto aumentada a casi los 1.000 ciclistas. Buena muestra de que las expectativas de crecimiento de La Titánica se están cumpliendo en su segundo año de vida. 
Heliodoro Herrero es uno de los organizadores e impulsores de esta marcha, y además de sentirse satisfecho por este crecimiento, cree que este recorrido duro es “ideal para disfrutar y machacarse, como todo el que hay por la provincia de Castellón. 
Además, está enfocada para que los participantes vengan acompañados se su familia y disfruten de un fin de semana de playa y turismo”.

Pero en cualquier caso, la dureza máxima está asegurada para todos los participantes que estén dispuestos a sufrir y a disfrutar de esta zona central de la provincia de Castellón.

Perfil de la prueba

Entre esos participantes en 2013 estuvo el exciclista italiano y ganador del Giro de Italia en 2000, Stefano Garzelli. Alguien que conoce bien estas carreteras debido a que durante su larga carrera estuvo afincado en Valencia y era un habitual de esta zona para realizar sus entrenamientos. Este año, es comentarista en la televisión italiana durante el Giro, pero se espera la presencia de David Albelda, exfutbolista del Valencia Club de Fútbol y que ahora entrena duro en bicicleta.
Además de otro mítico capitán valencianista como Paco Camarasa. Además de estos exfutbolistas, otros mitos del ciclismo valenciano como Quique Gutiérrez o el ganador de la Vuelta a España Angelino Soler, también tomarán la salida en esta segunda edición de La Titánica. Sin perder de vista al también valenciano Adrián Palomares, ciclista recién retirado.
Otra de las atracciones de esta marcha, iba a ser Chechu Rubiera, pero al igual que Stefano Garzelli, sus compromisos profesionales le han impedido finalmente participar en la gran marcha de la provincia castellonense.

Corredores de la Titanica

Nuestro sufrido corredor del DOYOUBIKETEAM llegó a la meta en el puesto número 95.
Enhorabuena Quique !!!

lunes, 26 de mayo de 2014

El calvario y la grava en las montañas del Palancia....

Tercera prueba del circuito Alto Palancia en la localidad de Sot de Ferrer, marcha "El Calvario"”, organizada por la peña ciclista Sot de Ferrer con un recorrido de 45 km y un desnivel acumulado aproximado de 1000 metros.
A la cita acudieron unos 300 bikers dispuestos a darlo todo por un circuito bonito, rompepiernas y…… deslizante!!, ya que por la sequedad del terreno y lo suelto del mismo cada curva se iba a convertir en un derrape y la misión de meter la bici en las curvas un esfuerzo de cirujano.
La marcha comenzó puntualmente a las nueve, en un principio por calles del pueblo y saliendo rápidamente a carretera abierta, lo cual creó un pelotón en el que se rodaba a alta velocidad para entrar enseguida en las pistas donde se seguía rodando muy rápido.
Arturo reventando el crono

 Los primeros repechos rompepiernas comenzaron a poner a cada corredor en su sitio, formándose pequeños grupos en los cuales un despiste o un momento de relax hacían que el osado corredor lo pagara descolgándose del grupo o perdiendo definitivamente su estela, por lo que beber un trago de agua o tomar un gel era más complicado que un pit stop de la fórmula uno.
Las sendas con poca dificultad se intercalaban en las pistas y zonas de asfalto, transcurriendo así la marcha hasta el km 30 donde se retornaba a Sot de Ferrer para afrontar la temida subida al Calvario, donde trece rampas cortas en zig-zag con un desnivel medio del 12% hacían sufrir a los corredores, los cuales pasaron cada uno su particular vía crucis (y eso que la Semana Santa ya ha pasado) por la grava que hacia hundirse las ruedas y obligaba a la mayoría a echar pie a tierra.
Infernal subida al Calvario

Tras superar el Calvario, la marcha se adentraba de nuevo 15 km por la Sierra Calderona por zonas más técnicas de sendas y trialeras en las que cualquier despiste daba con los huesos de los aguerridos ciclistas por el suelo.
El via crucis del Calvario

 El final de la marcha transcurrió por las calles de Sot de Ferrer con muchos episodios de llegadas al sprint dado lo frenético del final de carrera.
El Doyoubike Team estuvo de nuevo representado por nuestro master40, Arturo Ortiz, el cual paró el crono en 2 horas 11 minutos en el puesto 47 de la general, que le sitúa en el quinto puesto provisional de la general en su categoría.
La próxima marcha del circuito Alto Palancia es el 8 de junio en la VII MARCHA BTT VILLA DE CAUDIEL, ¡¡ nos vemos por los montes!!!.

¡¡ Higueruelas espectacular ¡¡ (CSBTT)

Sin palabras nos dejó esta nueva edición de la Marcha de Higueruelas. Ya íbamos con muy buenas expectativas, pero esos 13 kms de sendas hicieron de esta prueba una de las mejores del calendario del Circuito de la Serranía, con muchísima diversión y sin quitar la dureza de los 40 kms.
La prueba empezaba con una importante subida de unos 9 kms aproximadamente que hizo que desde el inicio se nos pusieran las patas como bombonas de butano pero afortunadamente pasaron bastante rápido y a partir de ahí empezaba la famosa prueba de Higueruelas (video 2013)
Super Quique haciendo de las suyas

Empezamos tocando la Senda del Cartero, famosa por su longitud y debido al gran trabajo que realizaron l@s chic@s del pueblo se rodaba a velocidades muy elevadas, haciendo que tuvieramos que afinar mucho con los frenos y el equilibrio.
A raíz de ahí,  un circuito rompepiernas con sendas, sendas y más sendas, pequeños repechos que hacían que las piernas chillaran pero luego grandes descensos que te hacían olvidar lo malo de las subidas. Diversas partes técnicas con tomos de arena como talco que hacía que la rueda se metiera por carriles invisibles donde más de uno se dejó llevar por su manillar y acabó revolcándose por ese suelo árido.
Al final, 39 kms muy rápidos y al llegar un estupendo avituallamiento muy bien gestionado por la gente organizadora para que a nadie le falta alimento al llegar. Se notan los años de experiencia organizando este tipo de eventos. Avituallamientos en carrera muy bien ubicados que hicieron que a más de uno se le hiciera más llevadera la prueba.
David T. disfrutando como un niño

Dar la enhorabuena a la organización del Circuito, a todas las personas del pueblo que se volcaron en la realización de este evento, fotograf@s, animador@s y toda la gente que chillaba dando ánimos.
La próxima cita del Doyoubike Team será en el Circuito Camp del Turia en Alcublas y Rober que se ira a Italia a disputar las 24 ore Feltre by Castelli con el equipo español de CDC Sport el fin de semana del 6,7,8 de junio.
¡¡ Nos vemos por los Montes ¡¡ Galería de fotos aquí.
*** P.D:  Esos guarrillos que siguen tirando los geles por el monte, parece mentira que sea vuestro lugar de entrene. A ver si teneis mas miramiento y os lo meteis en los bolsillos del mallot que para algo los fabricantes los ponen.(Rober Tarín)

lunes, 19 de mayo de 2014

Espectacular marcha de Cofrentes


Bonita marcha la de Cofrentes con 43km y 1000m de desnivel acumulado a la que acudieron mas de 600 bikers y Benjamin y Edu por parte del Doyoubike Team.

Comenzamos la mañana con algo de incertidumbre porque el día de antes nos habían comunicado que la prueba se retrasaba una hora por riesgo de incendio y que igual no se podía realizar, pero no hubo problema y pudimos disfrutar de la marcha con una muy buena organización y bien señalizada.
Benji sufriendo en el rampón



La marcha comienza cerca del castillo con un rápido descenso hacia el río,luego se rueda por un camino paralelo al río hasta comenzar una subida larga por pista. Al coronar, bajada por pista y sendas hasta encontrar otro repecho corto pero con poca tracción donde las fuerzas se mermaron más si cabe todavía. A partir de ahi se rodó todo por  sendas hasta llegar a la zona del balneario con alguna bajada rota donde hubo que afinar el tacto.
Edu rodando en una bonita zona

Al pasar el balneario nos encontramos con la zona más técnica con unos divertidos toboganes y alguna trialera que nos conduce otra vez al río donde otra pista nos lleva hacia el pueblo y donde ya escuchamos los tambores que te animan para la subida final hasta el castillo.Una subida con mucho desnivel pero que entre la gente animando y la batucada te llevan en volandas hasta la meta.
Próxima cita del Doyoubike Team en la esperada prueba de Higueruelas, donde 13 kilometros de sendas nos van a hacer divertirnos muchísimo. ¡¡Nos vemos por los montes¡¡

sábado, 17 de mayo de 2014

Alto rendimiento en la Marcha de los 7 Picos de Requena


Un año más y ya van seis, el 17 de mayo tuvo lugar la VI edición de la renovada Marcha Siete Picos, consolidada desde la primera edición como una de las mejores y más duras marchas de la Comunidad Valenciana.

El día amaneció con una temperatura ideal para la práctica del ciclismo y no como el año pasado que tuvimos un día de perros y mucho frío en el remedio, ya era hora después de alguna que otra edición pasada por agua tuviéramos un buen día.

Participantes de la marcha Siete Picos
En la presente edición se modificado el recorrido por el mal estado de algunos tramos,  recortando 32 km y los picos del remedio y las penas de dios. Muchos ciclistas han aplaudido el cambio que hizo de la VI Siete picos una marcha más segura y un poco más llevadera. Esperemos que en un futuro se pueda recuperar el recorrido original.
La salida tuvo lugar a las 8:00 desde Requena y los participantes tuvieron que superar los puertos del Pico Negrete (km 27,5), Mataparda (km 63). Pico de Chulilla (113 km), Pico se Chera (120 km) y Pico Requena (134 km)
La Marcha transcurrió en su mayoría por carreteras secundarías y los ciclistas atravesaron zonas de gran belleza como el parque natural Chera-Sot de Chera. Debido al cambio de recorrido obligado por el mal estado de algunos tramos, en esta edición los participantes tuvieron que circular por la CV-35, que permitió el empalme entre los dos primeros puertos con los tres puertos del final. Aunque estos últimos no son de gran dureza, al estar juntos y llegar con las piernas castigadas después de más de 100 kilómetros se hacen muy duros.
Después de superar el Pico Requena los ciclistas pueden respirar tranquilos porque saben que lo más duro a terminado y  resto del recorrido tiene una ligera pendiente favorable.
Una vez finalizada la prueba y después de una merecida ducha, los participantes se disponen a recuperar fuerzas y a comentar impresiones.
Quique Moya, castigando las piernas
Cómo viene siendo habitual en las marchas de la comunidad esta temporada, Adrían Palomares, David Bernabeu , al igual que otro ex profesional, Salvador Sanchis y David Albelda (Ex capitán del Valencia CF), estuvieron participando en la Marcha.
Por el DOYOUBIKE TEAM participó Enrique Moya, nuestro máximo exponente en carretera, quedando en la posición número 80 de unos 900 participantes.
Increíble resultado de nuestro Master 40. Enhorabuena !!!!
Ver más fotos del evento en nuestra galería de fotos